對記者暢談鐵路計劃
- 詮釋資料說明
- 生平歷程
- 民國肇建與宣揚主義
- 題名
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對記者暢談鐵路計劃
- 民國紀年
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中華民國元年
- 西元紀年
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一九一二年
- 新曆(西曆)月日
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六月二十五日
- 國父年歲
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47
- 全文內容
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先生對大陸報記者談話，表示方潛心規畫鐵路大計，將使中國全境四通八達，此誠發展中國財源第一要案。又對民立報記者暢談其鐵路計畫，謂實業之範圍甚廣，農工商鑛，繁然待舉而不能偏廢者，指不勝屈。然負之而可舉者，其作始為資本，助之行必行者，其歸結為交通。苟無鐵道，轉運無術，工商皆廢，復何實業之可圖？故交通為實業之母，鐵道又為交通之母。乃擬溝通全國之真幹路三條：（一）南路：起點於南海，由廣東而廣西、貴州，走雲南、四川間，通入西藏，繞至天山之南。（二）中路：起點於揚子江口，由江蘇而安徽，而河南，而陝西、甘肅，超新疆而迄於伊犁。（三）北路：起點於秦皇島，繞遼東，折入於蒙古，直穿外蒙古，以達於烏梁海。有認為張家口至庫倫之直線為重要者，先生以北路乃固圉之要道，亦破荒之急務，殖邊移民，開源濬利，皆為天然之尾閭。張庫直線，雖亦當並作，但彼不過連續俄路，依人籬下而已。(註一五七)
- 注釋
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(註一五七) 「國父全集」第二冊，四五八──四六一頁。
- 相關人名
- 方潛 、 梁海
- 相關地名
- 中國 、 天山 、 伊犁 、 安徽 、 江蘇 、 西藏 、 河南 、 南海 、 庫倫 、 烏梁海 、 秦皇島 、 陝西 、 張家口 、 揚子江 、 貴州 、 雲南 、 新疆 、 蒙古 、 廣西 、 廣東 、 遼東
- 相關專有名詞
- 大陸報 、 民立報
- 出處
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國父年譜
- 冊數
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上冊
- 頁次
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0628-0629
之搖動，若得先生一言，國民當可知所遵守。」先生聞此笑謂：「時局雖少混沌，然亦無大變動。此時余以別有所圖，故不欲干預時事。鄙意欲握政權者既大有人，似儘可使之肯負責任。
設時局竟不可為，余固不能坐視；惟目前則小小爭執耳，不足慮也。」(註一五五)
六月二十三日上海各界舉行歡迎先生及黃興大會於張園。
先生與黃興先後抵滬，上海各界特於是日假張園安愷第開會歡迎，由自由黨主裁李懷霜主席。惟先生因事不克出席，請黃興代表參加；興於下午三時到會，由李懷霜致歡迎詞，興亦即席致答詞，對當前財政與內閣人事問題有所陳述。(註一五六)
六月二十五日 對記者暢談鐵路計劃。
先生對大陸報記者談話，表示方潛心規畫鐵路大計，將使中國全境四通八達，此誠發展中國財源第一要案。又對民立報記者暢談其鐵路計畫，謂實業之範圍甚廣，農工商鑛，繁然待舉而不能偏廢者，指不勝屈。然負之而可舉者，其作始為資本，助之行必行者，其歸結為交通。苟無鐵道，轉運無術，工商皆廢，復何實業之可圖？故交通為實業之母，鐵道又為交通之母。乃擬溝通全國之真幹路三條：（一）南路：起點於南海，由廣東而廣西、貴州，走雲南、四川
(註一五五)「國父全集」第二冊，四五七──四五八頁；民國元年六月二十三日上海「民立報」。
(註一五六) 民國元年六月二十四日上海「民立報」。
國父年譜 民國元年（一九一二） 四十七歲 六二八
間，通入西藏，繞至天山之南。（二）中路：起點於揚子江口，由江蘇而安徽，而河南，而陝西、甘肅，超新疆而迄於伊犁。（三）北路：起點於秦皇島，繞遼東，折入於蒙古，直穿外蒙古，以達於烏梁海。有認為張家口至庫倫之直線為重要者，先生以北路乃固圉之要道，亦破荒之急務，殖邊移民，開源濬利，皆為天然之尾閭。張庫直線，雖亦當並作，但彼不過連續俄路，依人籬下而已。(註一五七)
六月三十日 中國同盟會上海支部開夏季常會，先生派黃興蒞會發表政見。
中國同盟會上海支部於是日下午舉行夏季常會，到會員五百餘人，由姚勇忱主持，邀請先生蒞會致訓，惟先生因事不克到會，因請黃興代表蒞會發表政見。興闡述先生之民生主義曰：
「中山先生倡三大主義，其特注重者則平均地權一語。本黨對於社會亦甚出力，全體一致，此乃本黨之特色，可以謂之黨風。本黨性質與民權黨無別，凡此特色，本黨須發揮出來。民生主義，孫先生曾屢次演說，惟外間尚未明晰。以世界大勢觀之，社會革命岌岌不可終日，吾人此次革命，即根據社會革命而來，民生主義繁博廣大，而要之則平均地權。反而言之，即是土地國有。土地是不能增加的，而生齒日繁，土地私有則難於供給。他人見吾黨持社會主義，群相驚訝；不知吾人於建國之初，不先固根基即難以立國，故吾黨員極宜注意此點，宏其黨風。」(註一五八)
(註一五七)「國父全集」第二冊，四五八──四六一頁。
(註一五八) 民國元年七月一日上海「太平洋報」。
國父年譜 民國元年（一九一二） 四十七歲 六二九