為西北鐵路規劃事宜致北京政府電
為西北鐵路規劃事宜致北京政府電
函電
001/10
1912/10
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為西北鐵路規劃事宜致北京政府電(註一) 民國元年(一九一二年)十月
接甘肅趙都督來電,于西北路線規劃詳晰。據稱擬自張綏接軌,取道寧夏涼州而達嘉峪關,無高山大河為之阻隔,較之由豫經關中達蘭州者線直而地平,工程較易。所陳五利亦具有見地。謹此電聞,原電隨寄。孫文。
(註一) 據上海「天鐸報」(民國元月十月二十四日)。
國父全集
第四冊
268
檢索詞出現頁次
道赴閩,即蒙福州商會電認股洋二十萬元,海內外各埠,亦均極端贊成,則基本雄固,信用愈昭,中華銀行不難成民國中最強大之銀行也。執事僑居異地,思念國事,夙抱熱腸,用敢以義務相浼,為特附奉章程,至祈察閱,務乞執事擔任本行招股員席,以資策勵,尚希鼎力提倡,設法鼓吹;並請諄告僑寓諸同胞,須知中華銀行,為民國開幕之第一銀行,與國同休戚,亟應羣策羣力,共促進行,想我公之熱忱,定荷許為玉成也。茲特派王君奕友來前,並囑伊會同執事與陳武烈君,就南洋各埠,廣招勸募,共襄盛舉。所有一切手續,統俟王君詣前詳述,並懇賜以金針,指示一切,不勝企感之至。肅此,敬頌公安。孫文。上海中華銀行謹啟。印。
(註一) 據「鄧編手札」原件影印。
為西北鐵路規劃事宜致北京政府電(註一) 民國元年(一九一二年)十月
接甘肅趙都督來電,于西北路線規劃詳晰。據稱擬自張綏接軌,取道寧夏涼州而達嘉峪關,無高山大河為之阻隔,較之由豫經關中達蘭州者線直而地平,工程較易。所陳五利亦具有見地。謹此電聞,原電隨寄。孫文。
(註一) 據上海「天鐸報」(民國元月十月二十四日)。
中國鐵路總公司成立通告各省都督議會電(註一) 民國元年(一九一二年)十月
各省都督議會公鑒:鐵路計劃,經緯萬端,文也不才,深懼弗克負荷,惟當黽勉從事,力圖進行,以期貫澈初終,日夜籌思,不敢稍懈。茲於上海組織鐵路總公司,業經成立開辦,茲事造端宏大,猥承政府授于全權,尚賴各省聲應氣求,同心共濟,庶幾鍥而弗已,功在不舍。所有各省支路已辦者若何?待辦者若何?均希詳細見示,以便統籌全局。現在規畫程序,階級有三:首宜立法,次乃籌款,終為築路。循序圖之,方有把握。籌款一層,莫不視為最急,顧民國實行開放主義,地大物博,實不難吸收外資,本公司已與外國大資本家接洽,自可切實擔任;然必須章程規定完備,如對於政府,對於各省,對於外國各方面,均臻妥善,辦事始免叢脞。而借款合同尤為得失所關,本公司之宗旨,務期權操
國父全集二六八