詮釋資料說明

文件類型

研討會論文

研討會

2007年孫中山與國家發展學術研討會

題名

《實業計劃》中整治「由海上深水線起至黃浦江合流點」之策略規劃與大陸現階段疏浚長江出海深水航道方案之比較與分析

題名(英)

"Material Reconstruction" Comparing and Analyzing Viewpoint "From Deep-draft line on the Sea to Interflow Point of Hwang-Pu River" Policy Planning and Deep Channel Access to Changkiang in Chinese

作者

林有莘

期刊

2007年孫中山與國家發展學術研討會論文集

單元

民權主義 (The Principle os People's Right)

出版西元年月日

2007/11/12

頁次

P295-P315

關鍵詞

《實業計劃》 、 復式分汊型河口 、 潛壩

全文內容

　　宏觀中國大陸近年來的高度經濟成長現象，實歸功於經濟特區完善的規劃及有效的執行。但在整個經改開放過程中，交通運輸建設的長期滯後是其進步發展最大的阻礙。
　　孫中山先生曾在《實業計劃》中極力陳述，海港對中國實業發展的重要性，本文是在以發展交通，作為振興中國經濟首要觀點之架構下，對大陸當局，有關「長江口南港北槽－12.5公尺深水航道整治方案」之規劃策略與興建，作整體的探討與比較。
　　在本文的探討及分析中發現，大陸當前所興建的「長江口南港北槽－12.5公尺深水航道整治方案」就航道的規劃上，雖因時代的變遷略有變更，但仍以《實業計劃》為其基本方針。實可證明，雖歷經數十年之《實業計劃》仍具有其正確性及可行性，並已逐漸成為大陸當局，在規劃相關建設時的主要範本。

出版者

國立國父紀念館

出版地

臺北市

備註

ISBN: 978-986-01-1253-5(平裝)
GPN: 1009602868