為中國鐵路總公司成立致貴州省議會函
- 詮釋資料說明
- 題名
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為中國鐵路總公司成立致貴州省議會函
- 生平歷程
- 民國肇建與宣揚主義
- 文件類型
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函電
- 民國日期
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001/10
- 西元日期
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1912/10
- 國父年歲
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47
- 全文內容
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為中國鐵路總公司成立致貴州省議會函(註一) 民國元年（一九一二年）十月(註二)
貴州省議會公鑒：鐵道計劃，經緯萬端，文也不才，深懼弗克負荷，謹當黽勉經事，力圖進行之法，以期貫徹始終，日夜籌思，不敢少懈。業經遵照大總統令暫於上海組織辦路機關，定名為中國鐵路總公司，現已開始辦事，一切即待切實籌劃。惟茲事造端宏大，猥承政府授予全權，尚賴各省聲應氣求，同心共濟，庶幾鍥而弗已，功在不舍。所有貴省支路已辦者若何，待辦者若何，亟應先事調查，務希詳細見示，以便統籌全局。現在本公司規劃程序階級有三：首立法，次乃籌款，終為築路，循序圖之方有把握。籌款一層，莫不視為最急，願民國實行開放主義，地大物博實不難吸收外資。本公司已與外國大資本家接洽，自可切實擔任，然必須總公司章程規定完備，如對於政府、對於各省、對於外國，各方面均臻妥善，辦事始免叢脞。而借款合同尤為得失所關，本公司之宗旨，務期權操自我而不妨利溥於人，所有條件抵押總求較勝於前，斷不令啟彼野心，致滋妨害，此則立法之要義也。居留中國之外人，號稱資本家或某公司之代表者，熱心辦路之家，見其易爾由言輒為信任，頗有致函本公司求為承諾者，不知借款之途類非一致，如或先利攬權，然後徐圖招股，將來要求條件必甚嚴酷，亟宜預約審慎。本公司自能與外國殷實資本家直接商議，無需輾轉間接，徒多迂折。至築路之時，需用工程專門之人甚多，各省人才均應廣為儲備，其有熟諳路事或研究有得者，如有高見，尚望不吝見教，以期集思廣益。交通未便之處，猶不免迷信風水之陋習，應請貴省都督剴切勸導，使知鐵道為國家及人民莫大利益，人之愛國誰不如我？必能破除成見，眾擎共舉。致萬里者基於跬步，國終於始，本公司不勝厚幸，特此函請貴議會查照。並頌台祺。孫文。
- 注釋
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(註一) 據黨史會藏抄件。此函與「中國鐵路總公司成立通告各省都督議會電」，字句稍有出入，當係同一文件。
(註二) 原件無日期，據「國父全集」電文所列之日期。
- 相關地名
- 上海 、 中國 、 貴州
- 相關專有名詞
- 中國鐵路總公司 、 貴州省議會
- 出處
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國父全集
- 冊數
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第四冊
- 頁次
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269-270
自我，而不妨利溥於人，所有條件及抵押，總求較勝於前，斷不令啟野心，致滋妨害，此則立法之要義也。居留中國之外人號稱資本家或某公司之代表者，熱心辦事之家，見其易爾由言，輒為信任，頗有致函本公司求為承諾者。不知借款之途，類非一致，如或先攬利權，然後徐圖招股，將來要求條件必甚嚴酷，亟宜預為審慎，本公司自能與外國殷實資本家直接商議，無須輾轉間接，徒多迂折。築路之時，需用工程專門之人甚多，各省人材，均宜廣為儲備，其有熟悉路事或研究有得者，如有高見，尚望不吝見教，以期集思廣益。交通未便之處，猶不免迷信風水之陋習，應請各省剴切勸導，使知鐵路為國家及人民莫大之利益，亦即民國自救唯一之政策。人之愛國誰不如我，必能破除成見，眾擎共舉，致萬里者基於跬步，圖終於始，本公司有厚望焉。特此通告，即希鑒察。中國鐵路總公司總理孫文。
(註一) 據「會書」之九「文電」。
為中國鐵路總公司成立致貴州省議會函(註一) 民國元年（一九一二年）十月(註二)
貴州省議會公鑒：鐵道計劃，經緯萬端，文也不才，深懼弗克負荷，謹當黽勉經事，力圖進行之法，以期貫徹始終，日夜籌思，不敢少懈。業經遵照大總統令暫於上海組織辦路機關，定名為中國鐵路總公司，現已開始辦事，一切即待切實籌劃。惟茲事造端宏大，猥承政府授予全權，尚賴各省聲應氣求，同心共濟，庶幾鍥而弗已，功在不舍。所有貴省支路已辦者若何，待辦者若何，亟應先事調查，務希詳細見示，以便統籌全局。現在本公司規劃程序階級有三：首立法，次乃籌款，終為築路，循序圖之方有把握。籌款一層，莫不視為最急，願民國實行開放主義，地大物博實不難吸收外資。本公司已與外國大資本家接洽，自可切實擔任，然必須總公司章程規定完備，如對於政府、對於各省、對於外國，各方面均臻妥善，辦事始免叢脞。而借款合同尤為得失所關，本公司之宗旨，務期權操自我而不妨利溥於人，所有條件抵押總求較勝於前，斷不令啟彼野心，致滋妨害，此則立法之要義也。居留中國之外人，號稱資本家或某公司之代表者，熱心辦路之家，見其易爾由言輒為信任，頗有致函本公司求為承諾者，不知借款之途類非一致，如或先利攬權，然後徐圖招股，將來要求條件必甚嚴酷，亟宜預約審慎。本公司自能與外國殷實資本家直接商議，無需輾轉間接，徒多迂折
函電（上）民國元年十月二六九
。至築路之時，需用工程專門之人甚多，各省人才均應廣為儲備，其有熟諳路事或研究有得者，如有高見，尚望不吝見教，以期集思廣益。交通未便之處，猶不免迷信風水之陋習，應請貴省都督剴切勸導，使知鐵道為國家及人民莫大利益，人之愛國誰不如我？必能破除成見，眾擎共舉。致萬里者基於跬步，國終於始，本公司不勝厚幸，特此函請貴議會查照。並頌台祺。孫文。
(註一) 據黨史會藏抄件。此函與「中國鐵路總公司成立通告各省都督議會電」，字句稍有出入，當係同一文件。
(註二) 原件無日期，據「國父全集」電文所列之日期。
請令各省都督派人測量各省鐵道路線函(註一) 民國元年（一九一二年）十一月一日
建設鐵道，首重測量。現在各省路線龐雜，文一人精力有限，恐難親至各省調查，刻擬每省派一路線測量員，期可同時測勘，並能一致進行。大總統如予俯准此項人員，即請電令各省都督酌保委用等情。
(註一) 據上海「天鐸報」（民國元年十一月三日）。
致袁世凱主張各省行政長官應由民選函(註一) 民國元年（一九一二年）十一月三日
慰亭先生鈞鑒：別離以來，自魯返滬，輒務宣達我公愛國之真意、經邦之大猷。此次游歷揚子流域，歷二星期，見人民真愛共和，同謀建設，益為民國前途慶。惟對於省行政長官，則有大多數人民主張公選，謂矢志力爭，期於必達。
文前旅京時，曾與燕蓀談及，謂若由民選，則無論其人良否，人民不怨中央，且遇有地方衝突，必待中央解決。若由簡任，則其人勝任，人民以為固當如是，無所用其感激中央之心；若不勝任，則中央實為怨府。故文意各省行政長官，不若定為民選，使各省人民泯其猜疑，且以示中央政府擁護民權之真意，於統一實大有效力。又據法理言之，謀全國之統一，在法制之確定，而不關於官吏之任命，前清督撫何一非中央任命，而卒至分崩者，法制不統一也。敬陳鄙見，以待鈞裁。即頌勳綏。孫文。元年十一月三日。
國父全集 二七○