(註十)　原文及「胡本」為「工」，今據「會本」增「人」字。
(註十一)　原文為「即知」，今據「胡本」及「會本」改。
(註十二)　原文為「之組」，今據「胡本」及「會本」增「織」字。
(註十三)　原文為「皆泰」，今據「胡本」及「會本」改。
(註十四)　原文「歐滿」，今據「胡本」及「會本」改。
(註十五)　原文為「袞老」，今據「胡本」及「會本」改。
(註十六)　「胡本」同「會本」為「天造」。

政見之表示(註一)　民國元年（一九一二年）十月十二日在上海報界公會歡迎會演講
（一）悲觀之心理為民國最危險之事
　　革命成功，全仗報界鼓吹之力。今民國成立，尤賴報界有言責諸君，示政府以建設之方針，促國民一致之進行，而建設始可收美滿之效果。故當革命時代，報界鼓吹不可少，當建設時代，報界鼓吹更不可少，是以今日有言責諸君所荷之責任甚重。惟以僕觀察社會之心理，多不免抱一種悲觀，於報界尤甚。此悲觀之由來，則因恐怖而起，以為民國今日外患之日逼，財政之艱困，各省秩序之不恢復，在在陷民國於極危險地位，覺大禍之將至，瓜分之不免。此悲觀心理，遂釀成全國悲慘之氣象。簡單言之，即病在一怕字。余以為人人心理中，這一怕字，當先除去，然後才可有為。蓋事事存一怕字觀念，則無事能行，而建設之業，必永無進步。故吾以為外患之日逼，財政之艱困，皆不足危險，惟此人心中之悲觀，最為危險。若人心中之悲觀不去，則即無外患等等之危險，而民國亦必不免於滅亡。然欲全國人人心中無極端悲觀之心理，首望我報界諸君先袪此足以致亡之悲觀，然後始足及於全國之人心。今余有一不足存悲觀心理之論據，即以革命發難，民國成立一事，即足為最強之佐證。
　　革命起義之時，人人心中有勇猛進取之精神，而無一絲怕念存於其間，故成功得若是之迅且速也。當革命未起之時，人人心中俱抱一極大之悲觀，以為一革命，則外人必起而干涉，乘機瓜分，故雖明知滿洲政府之腐敗，不革命必不足
國父全集一一二

鞏固國基，而謀自存，然以怕故，而不敢為也。幸有少數不怕者倡始，而多數怕者始恍然知不足懼，大功遂得於數日之間告成，而民國亦縱安然成立。設當時無一人能打破其心中怕之一念，則謂今日仍受制於滿清專制政府之下，亦可也。
故可知怕字最不足成事，欲謀進行，非去怕不可。蓋最危險時期，無過於革命軍起義、南京政府未成立之時。今民國已完全成立，危險之量，已較曩昔銳減。吾人當革命時，有一副勇猛進取之精神，不畏不懼之氣概，何至於革命底成，民國草創之後，反致銷滅此種精神氣慨之理？故可必其不然。余深望報界諸君，將悲觀之心理打除，生出一極大之希望，造成一進取之樂觀，喚起國民勇猛真誠之志氣，則于民國建設前途，實有莫大之利。而使全國俱煥發一種新氣象，厥惟報界諸君是賴！
（二）建設大業以交通為重要
　　夫人人心既無無謂之恐慌，則建設各事，庶可依次進行。而建設之大計，當遠測於十百年後，始能立國基於永久。
建設最要之一件，則為交通。以今日之國勢，交通最要者，則為鐵路。無交通，則國家無靈活運動之機械，則建設之事，千端萬緒，皆不克舉。故國家之有交通，如人之有手足四肢，人有手足始可以行動，始可以作事；國家有交通，始可以收政治運用敏活之效。否則國家有廣大之土地，豐富之物產，高尚思想之人民，而無交通以貫輸之，聯絡之，則亦有等於無。譬之人而無手足，不能行動，不能發揮，即有聰明才力，亦歸無用。是以人而無手足，是為廢人；國而無交通，是為廢國。余現以全力籌畫鐵道，即為國家謀自存之策，然一言借款築路，則反對羣起，蓋非自今日始矣。
　　人之反對借款築路者，未必全有理由。而占反對地位者，四萬萬人中幾有三萬萬五千萬人。而大原因，則以未能明瞭其中利害關係之故。大率以築鐵路，則有礙於風水，或不利於小工。然其所憑據不堅，苟與之詳言鐵路種種之利益，即可(註二)恍然飲悟，而三萬萬五千萬人之反對者，不難盡為贊成。惟於明白事理，知鐵路於國有益之人，而亦反對，則其反對為有理由，於此欲使之曉然於利害之真際，頗不易能。然須知國家以交通便利而強者，隨在可證。世界最小之國家，其幅圓祇及中國一府之大，而強盛愈於吾者，蓋以彼有交通機關，而吾無交通機關。故吾人今日亦知鐵路之有益矣。
知其益而不敢行者，則中於恐慌之心理。以為中國今日果興築鐵路，必借外國資本，外國必乘以侵略中國，瓜分中國，
演講民國元年十月一一三

此實大誤。余謂民國苟不興築鐵路，便利交通，雖有五百萬之強兵，數百噸(註三)鬥艦，亦不能立國於此三四十年之內。蓋有鐵路，則尚足以圖存。而其關於國之危亡者，則純繫於兵力強弱問題，初不能與興築鐵路並為一談，而謂鐵路之不宜築也。外人果欲瓜分中國，則雖無鐵路亦可為；外人果欲保全中國，則雖有鐵路亦何害。且使中國于今後不興築鐵路，而第擴張武備，民智不啟，實業不興，政治不能收敏活之效用，國家精神不備，亦決難以長久而不敝，一有不幸，亦終歸於覆亡之運耳。如中國昔日，亦曾有海軍，且有強有力之大戰鬥艦，過於日本，而甲午日本海一役，乃致敗挫，自此而後，益復不振。則可知國家祇有強兵利艦，亦不足恃。
　　余主張築二十萬里鐵路，為民國立國永久之計畫。而築鐵路以利用外貲為宜。蓋瓜分之說，列國倡之有年，而未遽實行者，則以各國在中國利益，不忍破棄於一旦之故。今使彼輸入中國有六萬萬之大貲本，於興築鐵路之上，彼欲保此資本之安全，則有投鼠忌器之思，而不甘破壞平和，是乃斷然之事。反之，若全用本國資本築路，則一年籌一千萬，亦須六十年，始達六萬萬之數，而已精疲力盡。一切流通資本，悉歸之鐵路建築之上，金融機關必全停止；則鐵路告成之日，即為國家滅亡之時。且不待是，而各國羨吾以巨大之母財將築鐵路，必起而為攘奪之謀，分割之禍，必於此起，是即所謂慢藏誨盜也。蓋吾國若有武力，即外貲所築之路，遇緊急時，亦可據為己有。若無兵力，本國資本所築之路，遇緊急時，外人仍得佔據。此關於武力問題，不問其屬於本國資本及外國資本也。明乎此，則恐慌之念，亦可以釋然矣。
（三）開放門戶政策利於保障主權
　　利用外資，可以得外資之益，故余主張開放門戶，吸收外國資本，以築鐵路，開礦山。吾國今日，若以外資築鐵路，反對者尚少；若以外資開礦山，則舉國無一不持反對之議者，以為利權為外人所奪。細思之，尚不盡然。譬如外人以一千萬資本開掘一礦，則必以五百萬購買機器及其他器具，其體五百萬，必盡分配於工人，則是採礦之成敗未可知，而已散其半於中國之工人也。使其開掘虧本，彼必棄其機械而去。蓋運費甚巨，彼不願為，或只出於競賣。則吾人於斯時，或以數十萬金錢而得其值五百萬之機器。如是，則吾人承其後，成本既輕，收效自較易。若外人開礦，竟至獲利，然經種種消費，已復不資，而資本家所淨得之贏餘，為數未必過鉅。若每礦以一千萬資本為標準，則十礦即有一萬萬，而
國父全集一一四

中國工人得占其五千萬之巨額。社會上有此五千萬之流動資本，金融機關必形活潑，直接有利於民，間接有利於國，此蓋較之借款為善者也。今人猶持昔日之閉關主義，實於時勢不合。
　　現世界各國通商，吾人正宜迎此潮流，行開放門戶政策，以振興工商業，如日本即採門戶開放主義者。或以為吾國貧弱，不能與日本同日語，則請以弱小於吾國者為例。如暹羅介於英、法兩大之間，而能保其獨立國之資格，即以行開放門戶政策故。而外人以得商業之經營，亦不過事侵略，此可見開放門戶，足以保障主權。前清以閉關為事，而上海租界及青島，我無主權，是皆外人強我開放，故有此結果。若濟南商場，由我自行開放，即有完全主權，此亦自行開放門戶無損主權之一證。亞洲有二完全獨立國，強於中國者為日本，弱於中國者為暹羅，而中國則為半獨立國，尚不得與完全獨立國之列也。蓋以中國現在尚未收回領事裁判權也。中國欲收回領事裁判權，若以實行開放門戶為交換條件，則庶幾得進于完全獨立國耳。
（四）借款築路與批給外人築路利害之比較
　　今欲築路，必用外貲。用外貲非全無害也。兩害相權，當取其輕。故吾人欲用外貲，當擇一利多害少之方法實行。
以愚見則批給外人包辦，較之抵押借款為有利。然自余主張批給外人，而報紙反對者，以為此事喪權失利，而以抵押借款築路辦法為然。其實未明於茲二者利害之分量若何耳。余為外人言及批給辦法，外人多持反對之說，而無不樂從借款抵押之辦法，可見借款抵押之方法，外人所得之利多；批給包辦之方法，外人所得之利少也。不利於外人，必利於吾，何以吾人亦如外人之反對乎？今請就借外款自辦，與批給外人包辦二法，一比較其利害，以供諸君之研究。
　　中國昔日鐵路，多為借外款自辦者，如滬寧等路是也。借款自辦害處，在受種種虧損，如當借款交付時之回扣，包購種種材料，亦有回扣。而此借款，每年出五釐息。次則如鐵路虧耗，則全由政府擔任，至期滿，其借款全額，尚須清還，故外人視此為絕良之營業。而經手此事者，多為商業性質之洋行。彼於鐵路學一無所知，祇求得經手回扣及購料回扣及政府擔保為已足，而將來鐵路之盛衰，皆非所問也。鐵路修築事宜，委之於工程師，工程師之聘定，大率五年期限，或八年期限不等，彼第於職務期中，日作其所應為之事，而不負完全之責任。則欲工事之精良，消費之節省，蓋不可
演講民國元年十月一一五

能之事也。如滬寧一路，其受害為最著矣。使余鐵路政策，而用借款自修方法，則二十萬里，須款六十萬萬，以最輕九五扣計算，當扣為五十七萬萬(註四)；常年以五厘息計算，則每年三萬萬，十年則三十萬萬，四十年則一百二十萬萬，至期尚須償還原本六十萬萬。材料回扣，其數必鉅，歷年虧折，又不復資；則興築鐵路，不待十年，而中國已有破產之禍矣。故熟思審慮，惟有批給外人承辦一法，為害少而利多。較之借款自辦，可免五害：一無交款回扣之害，二無購料回扣之害，三無按年出息之害，四無虧耗津貼之害，五無至期償還原本之害。既免五害，且有二利焉：即工程堅固，築建合法是也。
　　鐵路批給外人包辦，大約四十年可以收回，時或逾之，然終未有出六十年外者。按中國富庶狀況，則四十年期限，即足抵外國六十年期限。此四十年之內，贏虧皆非我責，一俟期滿，吾人可不名一錢，得二十萬里鐵路。蓋鐵路於十年之內，大概不能獲利，且不免有虧賠焉，惟極遲至三十年後，亦必可以獲利也。至於批給外人合同，擬由鐵路公司出面協定簽字。由公司購定地皮，畫定路線，交外人修築。其合同中，尚須附帶條件：其一條件，此純為商業性質，不稍含政治意味；其二條件，公司有隨時監察之權；其三條件，中國可不俟期滿，得備價贖回。如是，可一一按必要情形，加入條件，則不致過於失利。若路之繁盛，或關於軍事重要者，得視國力之何如，付外人以代價，酌量收回，於吾人亦不算吃虧，此兩善之法也。總之，批辦一法，利多而害少；借款一法，利少而害多。兩兩相較，蓋可擇別矣。此願與諸君一研究而討論之者也。
（五）圜法之改良
　　至今日關於國家建設之數事，亦望報界有言責諸君，一致鼓吹，而其一，則為圜法。中國圜法之不善，不待智者而知。中國之幣制，實無可言，金融界之屢屢恐慌，亦多本此原因而起。若銀幣，非價格之不一，即流通之不普遍(註五)。銀幣有市價，因地有變遷，因時而亦有變遷。甚至一地而洋價各有不同，且或此省而不能通用於他省，民間遂受種種之虧蝕，而小民蒙其害矣。其次則無匯兌機關。如以銀一萬，由上海匯至北京，必經外國銀行之手，至北京收取此款，已不能如數。若由京滬間往返將此款匯兌至十數次，則此款即可耗蝕淨盡，此其受害為何如？外國銀行在中國獲大利者，即
國父全集一一六

操我匯兌機關故也。至于金價銀價之高低，外人復操縱自如，任意抑揚，而吸收我之大利，我之因此為彼所侵蝕者，復不知其幾何數矣。有如此次英倫一千萬磅新借款成功，六國銀行團，大肆破壞，將現銀壟斷，使麥加利金磅無從購換現銀，以供中國急需。若至賠款期限，則又抑勒銀價，高檯金價，故中國受金磅虧折，實以圜法不善之所致。則改良圜法，釐定金本位，實為今日不可緩之要圖。設不然，則將來六十萬萬外貲輸入，何堪復受此無窮之虧耗乎？此盼望報界諸君，督促政府進行者也。
（六）地價之釐定
　　圜法而外，則有地價。中國地價，尚未有劃一之釐定，而今日最便實行，過此則難。余對於地價之主張，在北方亦嘗發表，而一般多不解其意義，致生疑慮。其實依余主張實行，於有地者絕不受損。平均地價，即釐定地價之高下，為一定準則，地主本之納稅，而國家(註六)得隨時照其原價收買(註七)。今民國成立，前清土地契約，當然作廢，可由政府下令各省及各府州縣，令民間更易新契；並令其於易契時，報明該地現時值價若干，一一登記，收什一之稅。至地價之高低，則一任民間之所報，若多報於原值，則是先負重稅，且不知國家何時收買；若少報於原值，則固可減省稅量，然一俟國家收買，則必受虧折。如是，以此兩種心理自衡，則必能報一如原值公平之價額。國家既得地價之真數，則收買(註八)時不患民間有故意高抬價額之事。可因將來交通之便利，於其集中繁盛之區，一一收土地為國有。則將來市場發達，地租漲高，皆國家共有之利，可免為少數地棍所把持。如紐約一埠，其地租皆為美政府所有，每年收入有八萬萬元；例之中國，全國歲入不過僅有三萬萬之數。若將來交通便利，以中國之大，苟能造成如紐約者三四處之繁盛市場，則政府收入，即地租一項，已足供支撥而有餘。則民間他項稅則，皆可蠲免矣。此非利國福民之大者乎？鄙意所見如是，深望諸君竭力鼓吹，俾底於成，則非第兄弟一人之幸也。
(註一)　據「民立報」（民國元年十月十三──二十日）。原標題為「孫先生政見之表示（血兒筆述）」。
(註二)　原文為「即不可」，今據「中宣新編」及「會本」刪「不」字。
(註三)　原文為「數百噸」，今據「中宣新編」及「會本」增「萬」字。

演講　民國元年十月　一一七

(註四)　原文為「當扣去六十七萬萬」，今據「中宣新編」及「會本」改。
(註五)　據「中宣新編」及「會本」增「遍」字。
(註六)　據「中宣新編」及「會本」增「家」字。
(註七)　原文為「收賣」，今據「中宣新編」及「會本」改。
(註八)　原文為「收賣」，今據「中宣新編」及「會本」改。

修築馬路是便利交通的好方法(註一)　民國元年（一九一二年）十月十九日在江陰演講
　　兄弟今天經過江陰地方，查閱砲臺，蒙江陰父老兄弟開會歡迎，兄弟非常感激！又承國民黨社會黨進我以詞，實不敢當！現在我中華民國成立，諸君多知道是全國同胞同心協力，費了許多血汗，所以有這個結果。今天承諸君盛意，招兄弟到此，兄弟有幾句話，要同諸君一談。
　　今年是民國成立的第一年。我們推翻了專制政府，改建了共和民國，大家就應知道，專制與共和，到底有什麼分別？從前的專制國是皇帝的國家，現在的共和國是人民公有的國家。諸君要曉得今日到這個地位，自開國以來所沒有的。
從前是皇帝在上，人民在下，現在我中華民國人民，已從奴隸的地位變做主人的地位。我們既然到了主人的地位，就應該以主人自居。但是我們做主人翁的，要曉得做主人有主人的資格，有主人的學問，有主人的度量。一國的人民都有一定要盡的義務，大家盡了義務，方能算是主人。
　　什麼是應盡的義務呢？很明白的就是全國人民都應當兵，都應納稅。從淺顯的說起來，就是國家所有一切大費用，都要大家擔任。現在一國的人民，須有擔任國家費用的能力，方能成個國度，方能立國於地球之上。全國人民的身家性命，不能不受國家的保護。國家所以要有兵，全是為保護國民起見，一國的兵沒有保護的能力，那就不能算個國了。從前專制國的人民，只有義務，沒有權利，共和國人民，權利義務，二者是相當的。兄弟有個譬方(註二)：譬如做買賣，國家是個公司。從前的專制國，是一人的國家，皇帝是老斑，我們人民都是夥計，只能賺一吃飯的工錢，沒有權利享受的。

國父全集　一一八