一個月間便可成一運河矣。有此非常速率之工程，若吾國人能曉然於互助之利，交換之益，用人所長，補我所短，則數年之間，即可將中國之實業造成如美國今日矣。
　　中國實業之發達，固不僅中國一國之益也，而世界亦必同沾其利。故世界之專門名家，無不樂為中國效力，如海客之欲為荒島孤人效力者一也。予近日致各國政府「國際共同發展中國實業計畫」一書，已得美國大表贊同，想其他之國當必惟美國之馬首是瞻也。果爾，則此後祇須中國人民之欲之而已。倘知此為興國之要圖，為救亡之急務，而能萬眾一心，舉國一致，而歡迎列國之雄厚資本，博大規模，宿學人才，精練技術，為我籌畫，為我組織，為我經營，為我訓練，則十年之內，我國之大事業必能林立於國中，我實業之人才，亦同時並起。十年之後，則外資可以陸續償還，人才可以陸續成就，則我可以獨立經營矣。若必俟我教育之普及，知識之完備，而後始行，則河清無日，坐失良機，殊可惜也。必也治本為先，救窮宜急。衣食足而知禮節，倉廩實而知榮辱，實業發達，民生暢遂，此時則普及教育乃可實行矣。
今者宜乘歐戰告終之機，利用其戰時工業之大規模，以發展我中國之實業，誠有如反掌之易也。故曰不知亦能行者，此也。

附錄：國際共同發展中國實業計畫書(註一)
補助世界戰後整頓實業之方法（原稿英文）

　　世界大戰最後之一年中，各國戰費，每日須美金二萬四千萬元。此中以極儉計，必有一半費於藥彈及其他直接供給戰爭之品，此已當美金一萬二千萬元矣。如以商業眼光觀察此種戰爭用品，則此新工業乃以戰場為其銷場，以兵士為其消費者，改變種種固有之實業，以為此供給，而又新建以益之。各交戰國民，乃至各中立國民，日夕縮減其生活所需至於極度，而儲其向日所費諸繁華安適者，以增加生產此種戰爭貨品之力。今者戰事告終，誠可為人道慶。顧此戰爭用品各貨之銷場同時閉鎖，吾人當圖善後之策。故首當謀各交戰國之再造，次則恢復其繁華與安適之用品。此兩項事業，若
建國方略 孫文學說 第七章 附錄 四○五

以日費六千萬元計之，只占此戰爭市場所生餘之半額，而所餘者，每日仍有六千萬元，尚無所用之地。且此千數百萬軍人，嚮從事於消費者，今又一轉而事生產，則其結果必致生產過多。不特此也，各國自推行工業統一與國有後，其生產力大增，與前此易手工用機器之工業革命相較，其影響更深；吾人欲命以第二工業革命之名，似甚正確。若以其增加生產力而言，此次革命之結果，實較前增加數倍。然則以世界戰爭而成此工業統一與國有之現象者，於戰後之整理，必多糾紛。今夫一日六千萬，則一年二百一十九萬萬也。貿易如是其鉅也，以戰爭而起者，乃忽以和平而止。試問歐美於此世界中，將向何處覓銷場，以銷納戰爭後儲節所贏之如許物產乎。
　　如當整理戰後工業之際，無處可容此一年二百一十九萬萬之貿易，則其工業必停，而投於是之資本，乃等於虛擲，其結果不惟有損此諸生產國之經濟狀況，即於世界所失亦已多矣。凡商業國無不覓中國市場，以為消納各國餘貨之地，然戰前貿易狀態，太不利於中國，輸入超過輸出，年逾美金一萬萬。循此以往，中國市場不久將不復能銷容大宗外貨，以其金錢貨物，俱已枯竭，無復可持與外國市易也。所幸中國天然財源極富，如能有相當開發，則可成為世界中無盡藏之市場。即使不能全消費此一年二百十九萬萬之戰爭生產餘，亦必能消費其大半無疑。
　　中國今尚用手工為生產，未入工業革命之第一步，比之歐美已臨其第二革命者有殊。故於中國兩種革命必須同時倂舉，既廢手工採機器，又統一而國有之。於斯際中國正需機器，以營其鉅大之農業，以出其豐富之礦產，以建其無數之工廠，以擴張其運輸，以發展其公用事業。然而消納機器之市場，又正戰後貿易之要者也。造巨砲之機器廠，可以改製蒸汽壓轆，以治中國之道路；製裝甲自動車之廠，可製貨車，以輸送中國各地之生貨；凡諸戰爭機器，一一可變成平和器具，以開發中國潛在地中之富源。此種開闢利源之辦法，如不令官吏從中舞弊，則中外利益均霑，中國人民必歡迎之。
　　歐美人或有未之深思者，恐以戰爭時之機器，戰爭時之組織，與熟練之技工，開闢中國利源，將更引起各國工業之競爭。故余今陳一策，可使中國開一新市場，既以銷其自產之貨，又能銷外國所產，兩不相妨。其策如左：
　　（一）運輸交通之開發：

國父全集 四○六

　　　甲、鐵道一十萬英里。
　　　乙、鋪石馬路一百萬英里。
　　　丙、修濬(註二)現有運河。
　　　　 （子）杭州天津間運河。
　　　　 （丑）西江揚子江間運河。
　　　丁、新開運河：
　　　　 （子）遼河松花江間運河。
　　　　 （丑）其他運河。
　　　戊、治河：
　　　　 （子）揚子江築堤、濬水路，起漢口迄於海，以便航洋船直達該港，無間冬夏。
　　　　 （丑）黃河築堤，濬水路，以免洪水之泛濫。
　　　　 （寅）導西江。
　　　　 （卯）導淮河。
　　　　 （辰）導其他河流。
　　　己、增設電報線、電話及無線電等，使徧布於全國。
　　（二）商港之開闢：
　　　甲、於中國中部、北部、南部，各建一大洋港口，如紐約港者。
　　　乙、沿海岸建種種之商業港及漁業港。
　　　丙、於通航河流沿岸建商船船埠。
　　（三）鐵路中心(註三)及終點，併商港地，設新式市街，各具公用設備。

建國方略 孫文學說 第七章 附錄 四○七

　　（四）水力之發展。
　　（五）設冶鐵製鋼，並造士敏土之大工廠，以供上列各項之需。
　　（六）礦業之發展。
　　（七）農業之發展。
　　（八）蒙古、新疆之灌漑。
　　（九）於中國北部及中部建造森林。
　　（十）移民於東三省、蒙古、新疆、青海、西藏，以營墾殖。
　　如使上述規畫，果能逐漸舉行，則中國不特可為各國餘貨消納之地，實可為吸收經濟之大洋海；凡諸工業國，其資本有餘者，中國能盡數吸收之。不論在中國，抑在全世界，所謂競爭，所謂商戰者，可永不復見矣。
　　近日世界戰爭，已證明人類之於戰爭，不論或勝或負，均受其殃，而始禍者，受害彌重。此理於以武力戰者固真，於以貿易爭者尤確也。威爾遜總統今既以國際同盟，防止將來之武力戰爭；吾更欲以國際共助中國之發展，以免將來之貿易戰爭。則將來戰爭之最大原因，庶可從根本絕去矣。
　　自美國工商業發達以來，世界已大受其益。如是此四萬萬人之中國，一旦發達其工商事業，以經濟的眼光視之，何啻新闢一世界而參與於此開發之役者，亦必獲超越尋常之利益，可無疑也。且此種國際協助，可使人類博愛之情，益加鞏固；而國際同盟亦得藉此以鞏固其基礎，此又予所確信者也。
　　欲使此計畫舉行順利，余以為必分三步以進行：第一、投資之各政府，務須共同行動，統一政策，組成一國際團；用其戰爭時之組織管理等人材，及種種熟煉之技師，令其設計有統系，用物有準度，以免浪費，以便工作。第二、必須設法得中國人民之信仰，使其熱心匡助此舉。如使上述兩層已經辦到，則第三步即為與中國政府開正式會議，以議此計畫之最後契約。而此種契約，吾以為應取法於曩者吾與倫敦波令公司所立建築廣州、重慶鐵路合同，以其為於兩方最得宜，而於向來中國與外國所結契約中，為人民所最歡迎者也。吾人更有不能不豫為告戒者，即往日盛宣懷鐵路國有之覆
國父全集 四○八

轍，不可復蹈也。當時外國銀行家不顧中國之民意，以為但與中國政府商妥，即無事不可為；乃後乃始悔其以賄成之契約，終受阻於人民也。假使外國銀行先遵正當之途，得中國人民之信仰，然後與政府訂契約，則事順而易行，豈復有留滯之憂，然則於此國際計畫，吾人不可不重視民意也。
　　如資本團以吾說為然，吾更當繼此有所詳說。
(註一)　「孫文學說」第七章後，原有此附錄。民國八年八月一日發表於「建設」雜誌第一卷第一號「發展實業計畫」中，即今「實業計 畫」之「緒言」。兩者字句略有不同，今仍據原文。
(註二)　原文為「修竣」，今據「會本」改。
(註三)　原文為「鐵中路心」，今據「會本」改。
第八章　有志竟成
　　夫事有順乎天理，應乎人情，適乎世界之潮流，合乎人羣之需要，而為先知先覺者所決志行之，則斷無不成者也，此古今之革命維新興邦建國等事業是也。予之提倡共和革命於中國也，幸已達破壞之成功，而建設事業雖未就緒，然希望日佳，予敢信終必能達完全之目的也。故追述革命原起，以勵來者，且以自勉焉。
　　夫自民國建元以來，各國文人學士之對於中國革命之著作，不下千數百種，類多道聽途說之辭，鮮能知革命之事實。而於革命之原起，更無從追述，故多有本於予之倫敦被難記第一章之革命事由。該章所述，本甚簡略，且於二十餘年之前，革命之成否，尚為問題。而當時雖在英京，然亦事多忌諱，故尚未敢自承興中會為予所創設者，又未敢表示興中會之本旨為傾覆滿清者，今於此特修正之，以輔事實也。茲篇所述，皆就予三十年來所記憶之事實而追述之。由立志之日起至同盟成立之時，幾為予一人之革命也。故事甚簡單，而於贊襄之要人，皆能一一錄之無遺。自同盟會成立以後，則事體日繁，附和日眾，而海外熱心華僑，內地忠烈志士，各重要人物，不能一一畢錄於茲篇，當俟之修革命黨史時，乃能全為補錄也。
　　予自乙酉中法戰敗之年，始決傾覆清廷、創建民國之志，由是以學堂為鼓吹之地，借醫術為入世之媒，十年如一日
建國方略 孫文學說 第八章 有志意成 四○九