,對於本國優點亦殊不可輕棄。美國哥倫比亞之希斯洛,嘗主張加一彈劾權,而為四權並立。丁韙良氏亦謂美國如用考
試方法,選舉流弊當可減少。可見此五權分立之主張,非為鄙人個人之私見。當此新舊潮流相衝之日,為調和計,當平
心靜氣,并取兼收,以使國家發達。今以外國輸入之三權,與本國固有之二權一同採用,乃可與世競爭,不致追隨人後
,庶幾民國駕於外國之上也。議員諸公如以為然,自有專家以其精義貢獻。諸公責任至重,地位至貴,其亦以目光注於
遼遠之地,而使後世知一九一六年之時,有極大之光明發見於世界之上也。
(註一) 據「中宣新編」,「會本」標題作「採用五權憲法之必要」。
(註二) 原文為「他面」,今據「會本」增「方」字。
道路為建設着手之第一端(註一) 民國五年(一九一六年)八月九日在杭州督署歡迎會演講
鄙人此次來杭,得與諸君握手,欣幸良深。民國成立,忽忽五年,當時對於建設問題種種計畫,依然不能實行;窮
其原因,多數人民知識未齊,易為野心家所利用,致有變動之發生。方今大局尚在動搖之中,以浙江較之他省,其希望
為最多,其責任亦為尤重。獨立各省,滇、黔、桂皆係邊方,素苦貧瘠;廣東向稱富庶,但經此次糜爛,回復杳不可期
;惟浙江秩序完全,元氣未損,故建設尚不甚難。以建設之萬緒千端,無從說起,且空言但憑理想,何從實地證明?顧
建設必先資文明,地方之是否文明,莫如道路之顯著。浙江改良道路,逈異數年以前。可知既有建設之根基,並有建設
之能力。欲地方進富強之域,首重道路交通。歐洲二十年來,進步可駭,此次大戰尤利用道路之交通。以交通進步而言
,從前反對鐵路者,今已無此問題,人人以乘火車為當然之事。將前例後,必有更精於火車者,即摩託車是已。歐美惟
長距離之往來,仍資鐵路,而短距離則多用摩託車,往來行人究以短距離為眾。假使由杭以至上海,鐵路外別有敏速之
摩託車,其裨益不尤大乎?交通發達,工藝即可以振興。論者每以基本金之難籌,遂抱消極主義。不知富力非全關實幣
富國,金銀不必增多額數;轉移頻繁,一萬可作十萬之用,鄙人前年議俄、蒙事,謂五年內必須練兵五百萬人,方可言
戰;尤必推廣紙幣,方可練多數之兵。談者咸以理想視之(註二)。今歐戰之開,得以證實鄙人之說。英國人口四千萬,而二
國父全集 一七○